Płyta kotła ze stali o wysokiej wytrzymałości

Technologia półfabrykatów i płyt ciągłych o zmiennym przekroju, spawana laserowo

1. Półfabrykaty spawane na zamówienie (Tailor Welded Blanks, TWB) wykorzystują laser jako źródło ciepła spawania do łączenia i spawania kilku różnych materiałów, różnych grubości i różnych powłok ze stali, stali nierdzewnej, stopu aluminium itp. w całą płytę.

2. Stosując technologię spawania dostosowaną laserowo, możliwe jest rozsądne łączenie materiałów o różnych grubościach i poziomach wytrzymałości zgodnie z warunkami naprężenia części konstrukcyjnych, poprawianie sztywności konstrukcji przy jednoczesnym zmniejszeniu ciężaru części, a także zwiększenie stopnia wykorzystania materiałów i zmniejszyć liczbę części.Liczba części w upraszcza proces.Technologia spawania laserowego stała się głównym środkiem technicznym zapewniającym lekkość samochodów i została zastosowana w modelach wielu producentów.Stosowany głównie w wewnętrznych panelach przednich i tylnych drzwi, przednich i tylnych belkach wzdłużnych, panelach bocznych, panelach podłogowych, słupkach A, B i C po wewnętrznej stronie drzwi, kołpakach kół i wewnętrznych panelach bagażnika itp.

3. Wykroje do walcowania krawieckiego (TRB), zwane także blachami o różnej grubości, oznaczają zmianę w czasie rzeczywistym rozmiaru szczeliny walca za pomocą komputera podczas procesu walcowania blachy stalowej, tak że zwinięta cienka płyta ma z góry określoną kierunku zgodnym z kierunkiem walcowania.Niestandardowy zmienny kształt przekroju poprzecznego.

4. Technologia paneli o zmiennym przekroju poprzecznym jest szeroko stosowana w produkcji części konstrukcji nadwozia, takich jak pokrywa silnika, słupek B, podwozie nadwozia, prowadnica dystansowa silnika, panel wewnętrzny środkowej kolumny, błotnik i zderzak itp., i został z powodzeniem zastosowany w modelach Audi, BMW, Volkswagen, GM i innych.

5. Spawanie laserowe i technologia ciągłego zmiennego przekroju poprzecznego zmieniają grubość materiału tłoczonego za pomocą różnych środków technologicznych i służą do rozwiązania problemu różnych wymagań dotyczących nośności dla różnych części części samochodowych pod obciążeniem.W porównaniu z nimi, zaletą dostosowanej do indywidualnych potrzeb technologii spawania laserowego jest jej elastyczność, która umożliwia łączenie w dowolnej pozycji i łączenie różnych materiałów.Zaletą technologii ciągłego zmiennej przekroju poprzecznego jest to, że nie ma szwu spawalniczego, zmiana twardości w kierunku długości jest stosunkowo delikatna, ma lepszą odkształcalność, jakość powierzchni jest dobra, wydajność produkcji jest wysoka, a koszt jest Niski.Bagaż, sprzęt medyczny, skorupa motocykla;samochód, dach wewnętrzny autobusu, deska rozdzielcza;oparcie siedzenia, panel drzwi, rama okna itp.