59r2 60r2 Tramwajowa stalowa szyna Baotou Steel u71mn u75v Rowkowana stalowa szyna/szyna kanałowa do tramwajów miejskich
Standard: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Stopień: U71Mn, U75V
Wysokość szyny: 180 mm
Szerokość u dołu: 180 mm
Grubość wstęgi: 12 mm
Szerokość główki: 113 mm
Długość: 12m-25m
Miejsce pochodzenia: Chiny
Numer modelu: Inny
Typ: kolej ciężka
Zastosowanie: Kolej kolejowa
Waga: 58,2 kg/m, 59,75 kg/m
Drugorzędne lub nie: nie drugorzędne
Średnica otworu na śrubę: Inna
Tolerancja:±1%
Nazwa produktu: Szyna tramwajowa 59R2 60R2 U71Mn U75V Szyna stalowa ryflowana do tramwajów miejskich
Słowa kluczowe: szyna stalowa 59r2
MOQ: 5 ton
Marka: Baotou Steel
Materiał: U71Mn, U75V
Usługa: Ścisła kontrola
Słowa kluczowe produktu: Szyna kanałowa 60r2
Nazwa: Szyna tramwajowa 59R2 60R2 Baotou U71Mn U75V szyna kanałowa do tramwajów miejskich
Termin płatności: akredytywa
Zastosowanie: Szyna kanałowa 59R2 60R2 do tramwajów miejskich
Możliwość dostaw: 000 ton / ton dziennie
Szczegóły dotyczące opakowania: pakowanie luzem w belach do ładunków masowych
Port: Chiny
Dostosowane logo (min. zamówienie: 25 ton)
Opakowanie niestandardowe (min. zamówienie: 25 ton)
Personalizacja grafiki (min. zamówienie: 25 ton)
| Ilość (tony) | 1 - 10 | >10 |
| Szac.Czas (dni) | 15 | Do negocjacji |
Możemy produkować masową, powszechną, międzynarodową standardową produkcję stali szynowej, ilość powinna przekraczać 500 ton, możemy również wykonać formę do produkcji specjalnego rodzaju szyn stalowych w większej ilości.Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegółowy typ.
Zwykle te szyny są używane na państwowych liniach kolejowych, możemy wyprodukować różną twardość i długość zgodnie z Twoimi wymaganiami.
Nasze produkty jak poniżej: szyna kolejowa, szyna stalowa, szyna kolejowa, szyna dźwigowa, szyna lekka, szyna ciężka, zacisk szynowy, podkładka gumowa i nakładka itp. carril ferroviario, Riel de acero, carril de acero del ferrocarril, carril de grúa, tren ligero, carril pesado, abrazadera del carril desoladura, almohadilla de goma, eclisa.
Szyna tramwajowa 59R2 60R2 Baotou Steel U71Mn U75V szyna stalowa rowkowana do tramwajów miejskich
Szyna kanałowa jest używana w miejskiej linii lekkiej kolei naziemnej, jej górna część znajduje się na tej samej wysokości co podłoże, po przejechaniu przez nią wagonów ludzie mogą po niej chodzić. Jeśli szukasz dobrego producenta rowkowanych szyn stalowych, skontaktuj się z IMRI.
| Standard | YB/T 4653 |
| Klasa/materiał | U71Mn, U75V |
| Numer modelu | 59R2,60R2 |
| Waga | Dostosowane |
| Długość | 6m-25m |
| Uszczelka | Łączenie |
| Zapięcie | Możemy dostarczyć pręt przegubowy, kotwę szynową, kolec i śrubę oraz inne produkty OEM |
| Technika | Walcowane na gorąco |
| Aplikacja | szyna kanałowa |
| Prędkość pociągu | 200 km/godz |
| Przetwarzanie | Wywierć otwór zgodnie z wymaganiami |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| MOQ | 5 ton |
| Produkujemy szyny kolejowe | |||
| Odmiany | Dane techniczne | Gatunek stali | Standard |
| Kolej dla kolei | 43kg/m, 50kg/m | U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn | TB/T2344-2012 |
| 60kg/m, 75kg/m | TB/T3276-2011 | ||
| UIC54/UIC60 | 900A | Porozumienie | |
| 54E1/60E1 | R260 | EN13674-1:2011 | |
| 115RE/136Re | SS | AREMA 2014 | |
| Przełącz szynę | 50AT/60AT | U71Mn, U75V, U76CrRE | TB/T2635-2004 |
| Szyna hartowana z główką | 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m | U71Mn, U75V, U76CrRE | TB/T2344-2012 |
| UIC54/UIC60 | 900A | Porozumienie | |
| 54E1/60E1 | R350HT | EN13674-1:2011 | |
| Szyna dźwigowa | QU80/QU100/QU120 | U71Mn | YB/T5055-93 |
| Kolej kanałowa | 59R2,60R2 | U71Mn, U75V | Porozumienie |
| Stopień | Skład chemiczny (ułamek masowy)% | |||||
| C | Si | Mn | V | P | S | |
| U71Mn | 0,65-0,76 | 0,15-0,58 | 0,70-1,20 | — | ≤0,030 | ≤0,025 |
| U75V | 0,71-0,80 | 0,50-0,80 | 0,75-1,05 | 0,04-0,12 | ≤0,030 | ≤0,025 |
| Specyfikacja | Wymiary przekroju (mm) | Obszar sekcji | Masa jednostki | |||
| Szerokość głowy | Szerokość spodu | Wysokość | Grubość sieci | mm2 | kg/m | |
| 59R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7413 | 58.2 |
| 60R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7611 | 59,75 |
Możemy dostarczyć szyny stosowane na torach kolei ogólnej o prędkości 160 km/h, torach kolei dużych prędkości o prędkościach 250 km/h i 350 km/h oraz profilu od 37 kg/m do 75 kg/m zgodnie z wymaganiami klientów.Jednocześnie możemy dostarczyć szynę zwrotniczą, szynę dźwigową, sekcję Z, belkę dwuteową, kanał, belkę H i grodzicę stalową itp.
